سعید نجفی، رئیس کمیسیون حملونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر زنجان، تأکید کرد که این شهر برای رسیدن به استانداردهای شهر هوشمند، نیازمند توسعه گسترده شبکههای نظارتی و کنترل ترافیک است. او اعلام کرد که مدیریت ترافیک دیگر تنها به اصلاح معابر محدود نیست و مجموعهای از اقدامات هماهنگ، علمی و برپایه تکنولوژی را میطلبد. نجفی بر افزایش اعتبار برای خرید و راهاندازی سامانههای ثبت تخلف و پلاکخوان تأکید کرد و گفت این سامانهها علاوهبر ثبت تخلف، نقش مهمی در مدیریت دادههای ترافیکی، تحلیل جریان خودروها و افزایش امنیت شهری دارند.
سعید نجفی، رئیس کمیسیون حملونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر زنجان، در گفتوگو با ایمنا تأکید کرد که یکی از موضوعات اصلی که مجموعه شهری با جدیت پیگیر آن است، موضوعات ترافیکی شهر است.
او با اشاره به برگزاری مستمر جلسات شورای ترافیک استان برای بررسی و رصد وضعیت ترافیک، افزود: "در حال حاضر مدیریت ترافیک دیگر تنها به اصلاح معابر محدود نیست و مجموعهای از اقدامات هماهنگ، علمی و برپایه تکنولوژی را میطلبد."
این بیانیه نشان میدهد که رویکرد سنتی مدیریت ترافیک دیگر پاسخگوی نیازهای شهرهای امروزی نیست و باید به سمت راهکارهای هوشمند و دادهمحور حرکت کرد.
نجفی با اشاره به اینکه در حال حاضر برخی نقاط شهر بهدلیل طراحی قدیمی و نداشتن تطابق با حجم فعلی تردد، نیازمند اصلاح فوری هستند، از چند پروژه کلیدی خبر داد:
تعدیل عرض رفیوژ میانی بلوار راهداران
یکی از موارد مهم، موضوع تعدیل عرض رفیوژ میانی بلوار راهداران است که با توجه به گسترش تردد در این محور، باید بازطراحی شود.
نجفی توضیح داد: "هدف از بازگشایی این محور، امکان افزایش ظرفیت عبوری و کاهش گرههای ترافیکی است."
اصلاح هندسی میدان ولیعصر (عج)
رئیس کمیسیون حملونقل از بررسی اصلاح هندسی معابر، بهویژه در نقاط پرترافیک و گرهساز، از جمله میدان ولیعصر (عج) خبر داد.
او افزود: "این میدان طی سالهای اخیر بهدلیل افزایش حجم سفرهای درونشهری و کاربریهای اطراف آن، نیازمند بازنگری اساسی در طراحی است."
نجفی تأکید کرد که اصلاحات باید بر پایه مطالعات کارشناسی و الگوهای شهری مدرن انجام شود و صرف تغییرات سطحی کافی نخواهد بود.
او ادامه داد: "ایجاد تقاطعهای استاندارد در نقاطی که اکنون شاهد اختلال در جریان ترافیک یا افزایش رفتارهای پرخطر رانندگی هستیم، به کاهش ترافیک کمک خواهد کرد."
این رویکرد علمی و مبتنی بر داده، از ویژگیهای کلیدی شهرهای هوشمند است که تصمیمات را بر اساس تحلیلهای دقیق و نه حدس و گمان اتخاذ میکنند.
نجفی با اشاره به موضوع همکاری سایر دستگاههای اجرایی گفت: "برای پیشبرد پروژههای عمرانی مرتبط با ترافیک، هماهنگی بینبخشی یک اصل اساسی است."
چالش تأخیر در مجوزها
او تصریح کرد: "تأخیر برخی دستگاهها در صدور مجوزها یا انجام وظایف زیرساختی، اجرای پروژهها را کند میکند و این موضوع مستقیم بر زندگی مردم اثر دارد."
این نکته مهم است زیرا نشان میدهد که حتی بهترین طرحها نیز بدون هماهنگی مناسب بین دستگاههای مختلف نمیتوانند به نتیجه برسند.
رئیس کمیسیون حملونقل و ترافیک شورای شهر زنجان با اشاره به اهمیت توسعه سیستمهای هوشمند مدیریت ترافیک، بر افزایش اعتبار برای خرید، تکمیل و راهاندازی سامانههای ثبت تخلف و پلاکخوان تأکید کرد.
فراتر از ثبت تخلف
نجفی خاطرنشان کرد: "شهر زنجان برای رسیدن به استانداردهای یک شهر هوشمند، نیازمند توسعه گسترده شبکههای نظارتی و کنترل ترافیک است."
او افزود: "این سامانهها علاوهبر ثبت تخلف، نقش مهمی در مدیریت دادههای ترافیکی، تحلیل جریان خودروها و افزایش امنیت شهری دارند."
شبکههای نظارتی و کنترل ترافیک در یک شهر هوشمند کاربردهای فراتر از ثبت تخلف دارند:
مدیریت دادههای ترافیکی
تحلیل جریان خودروها
افزایش امنیت شهری
بهبود تصمیمگیری
برای تحقق شهر هوشمند در زنجان، چند چالش اساسی باید برطرف شوند:
تأمین اعتبار خرید، نصب و راهاندازی تجهیزات هوشمند نیازمند سرمایهگذاری قابل توجه است.
زیرساخت فنی شبکههای ارتباطی و پردازش داده باید توسعه یابند.
هماهنگی نهادی همکاری بین دستگاههای مختلف باید بهبود یابد.
آموزش کارکنان نیروی انسانی باید برای استفاده از سیستمهای جدید آموزش ببیند.
پذیرش عمومی شهروندان باید با اهداف و مزایای سیستمهای نظارتی آشنا شوند.
برای حرکت به سمت شهر هوشمند، زنجان میتواند گامهای زیر را بردارد:
فاز اول: پایلوت
فاز دوم: گسترش
فاز سوم: بهینهسازی
موفقیت پروژه شهر هوشمند نیازمند مشارکت فعال شهروندان نیز هست:
با توسعه شبکههای نظارتی و کنترل هوشمند، زنجان میتواند:
تحقق این چشمانداز نیازمند تعهد مدیران، تخصیص منابع کافی، هماهنگی بینبخشی و مشارکت همه ذینفعان است.
برای مقالات بیشتر به وبسایت ما مراجعه کنید
مقالات اخیر