شهر نیویورک برنامه آزمایشی تازهای در قالب NYC Smart City Testbed را راهاندازی کرد که بر ایمنی خیابانها و زیرساختها متمرکز است. پروژههای جدید شامل استفاده از حسگرها برای تحلیل ترافیک پیادهروی در شش فضای عمومی و استفاده از واقعیت افزوده برای نمایش سهبعدی طرح یک مرکز تفریحی جدید در کوئینز است. همزمان، شهر یک خودروی فرماندهی اضطراری پیشرفته را برای رژه روز شکرگزاری و سایر رویدادهای بزرگ معرفی کرده که میتواند حتی در صورت قطعی سایر سرویسها، ارتباطات و خدمات حیاتی را فراهم کند.
در حالی که نیویورک منتظر تحلیف شهردار جدید خود، زوهران ممدانی در اول ژانویه است، متخصصان بخش عمومی شهر به دنبال مزیتهای فناوری جدید هستند.
یکی از نمونههای این تلاشها، برنامه NYC Smart City Testbed است که در سال ۲۰۲۳ راهاندازی شد. این برنامه را میتوان یک انکوباتور برای فناوری دولتی در سطح شهری دانست.
پروژههای آزمایشی امسال این برنامه بر ایمنی خیابانها و زیرساختها متمرکز هستند. مقامات شهر از این برنامه "با هدف سادهسازی فرآیند آزمایش فناوریهای نوظهور در سراسر دولت شهری" استفاده میکنند.
جلسات مشارکت عمومی در کتابخانههای محلی، ساکنان را درباره پروژههای فناوری نوظهور که شامل فروشندگان خصوصی نیز میشود، در جریان نگه میدارد.
دفتر فناوری و نوآوری نیویورک این برنامه را ایجاد کرده که جدیدترین پروژههای آزمایشی آن حوزههایی مانند ترافیک پیاده و واقعیت افزوده را پوشش میدهد. این دفتر همچنان درخواستها را برای این برنامه میپذیرد.
پل روتمن، مدیر شهرهای هوشمند و اینترنت اشیا در این دفتر، توضیح داد: "این یک ابزار خرید نیست. بیشتر درباره پروژههای مرحله اولیه و درک قابلیتهاست."
این رویکرد به شهر اجازه میدهد فناوریهای جدید را بدون تعهد خرید گسترده آزمایش کند و تنها در صورت موفقیت، آنها را در مقیاس بزرگتر پیادهسازی کند.
پروژه پیادهروی هدف دارد که به مقامات شهری دیدگاه دقیقتری درباره چگونگی استفاده مردم از خیابانها، میدانها و سایر فضاهای عمومی بدهد — در مجموع شش مکان.
حسگرها به این اندازهگیریها کمک خواهند کرد، از جمله دادههای ناشناس حاصل از استفاده Wi-Fi در فضاهای پیادهروی، به گفته روتمن. این پروژه آزمایشی دقت حسگرها را آزمایش خواهد کرد.
کاربردهای دادهها:
دادهها مهم هستند زیرا میتوانند به شهر در زمینه کارکنان و سایر مسائل مرتبط با آن فضاها کمک کنند. درک اینکه چه زمانی و کجا تراکم بالاتری وجود دارد، میتواند به بهبود خدمات و ایمنی کمک کند.
پروژه آزمایشی دیگر، آزمایش خواهد کرد که چگونه واقعیت افزوده و یک پلتفرم مشارکت جامعه میتوانند طراحی یک ساختمان تفریحی جدید در کوئینز را به صورت سهبعدی ارتباط و نمایش دهند. دپارتمان طراحی و ساختوساز شهر نیز در این پروژه شرکت دارد.
چگونگی عملکرد:
بازدیدکنندگان از محل میتوانند یک کد QR که نزدیک محل مرکز تفریحی جدید نصب شده را اسکن کنند تا رندر واقعیت افزوده را در هر نقطه از ملک مشاهده کنند که بر اساس دیدگاه کاربر در صفحه تطبیق مییابد.
این به معنای آن است که اعضای جامعه میتوانند درک دقیقی از اینکه پروژه چگونه خواهد بود — و چگونه ممکن است بر محله آنها تأثیر بگذارد — قبل از شروع ساختوساز به دست آورند.
مزایای این رویکرد:
برنامه Smart City قبلاً به مقامات شهری کمک کرده است تا نیازهای مختلف آژانسهای شهری را در زمینه نوآوری فناوری بهتر درک کنند و "منفعت متقابل" برای بخشهای مختلف عملیات عظیم نیویورک فراهم میکند.
پروژههای آزمایشی قبلی شامل موارد زیر بودند:
تحلیل تصویر با هوش مصنوعی استفاده از تصاویر پردازششده از طریق ابزار هوش مصنوعی برای تهیه "گزارشهای ارزیابی وضعیت برای امکانات تفریحی منتخب"
لیدار برای تحلیل ترافیک استفاده از لیدار برای تجزیه و تحلیل ترافیک "مرتبط با فعالیت صنعتی"
این پروژههای آزمایشی نشان دادهاند که رویکرد تدریجی و مبتنی بر آزمایش میتواند به شهر کمک کند تا بهترین راهکارها را شناسایی کند.
همزمان با شروع پروژههای آزمایشی جدید، نیویورک آنچه را که "خودروی ارتباطات اضطراری اولین نوع خود" مینامد، معرفی کرده است — خودرویی که برای استفاده در رژه معروف روز شکرگزاری شهر آماده شده است.
ECV-1، که بازسازی خودرویی است که قبلاً متعلق به شهر بود، میتواند قابلیتهای پست فرماندهی را برای آتشنشانان و پلیس ارائه دهد و میتواند "اتصال شبکه اصلی را برای آژانسها، خودروها و سیستمهای شهری از مکانهای دوردست گسترش دهد."
قابلیتهای فنی ECV-1:
تکثیر ارتباطات فناوری موجود در ECV-1 میتواند تمام ارتباطات رادیویی زمینی و موبایل را از تمام آژانسهای شهری تکثیر کند.
قابلیت همکاری میتواند با شرکای کمک متقابل ایالتی و فدرال قابل همکاری شود.
پشتیبانی در بحران به این معنی که اگر سایر سرویسها در طول اضطرار آفلاین باشند، خودروی جدید همچنان میتواند ارتباط برقرار کند و خدمات اعزام و سایر خدمات واکنش حیاتی را ارائه دهد.
متیو فریزر، مدیر ارشد فناوری شهر، گفت: "این خودروی ارتباطات اضطراری پیشرفته اطمینان میدهد که امدادگران ما دسترسی بدون وقفه به زیرساخت فناوری و خدماتی که برای حمایت از مردم بدان تکیه میکنند، صرفنظر از هر موقعیتی که پیش بیاید، داشته باشند."
رژه روز شکرگزاری نیویورک یکی از بزرگترین رویدادهای سالانه شهر است که میلیونها نفر را به خود جذب میکند. استفاده از ECV-1 در این رویداد، آزمون واقعی قابلیتهای این خودروی پیشرفته خواهد بود.
این رویکرد — آزمایش فناوری جدید در رویدادهای بزرگ — به شهر اجازه میدهد سیستمها را در شرایط واقعی و چالشبرانگیز ارزیابی کند.
رویکرد نیویورک به نوآوری شهری چند درس مهم دارد:
۱. رویکرد آزمایشی آزمایش فناوریهای جدید در مقیاس کوچک قبل از سرمایهگذاری بزرگ
۲. مشارکت عمومی درگیر کردن شهروندان در فرآیند از طریق جلسات کتابخانهای و واقعیت افزوده
۳. همکاری با بخش خصوصی استفاده از تخصص فروشندگان خصوصی در کنار منابع دولتی
۴. تمرکز بر کاربرد واقعی اولویت دادن به پروژههایی که مشکلات واقعی شهری را حل میکنند
۵. آمادگی برای اضطرار سرمایهگذاری در فناوریهایی که در بحرانها حیاتی هستند
با ادامه پذیرش درخواست برای برنامه Testbed، نیویورک نشان میدهد که به نوآوری مداوم متعهد است. این رویکرد باز به شهر اجازه میدهد از ایدههای جدید بهرهمند شود و به طور مداوم راهکارهای خود را بهبود بخشد.
برای شهرهای بزرگ ایران مانند تهران و مشهد که به دنبال توسعه فناوریهای شهر هوشمند هستند، مدل نیویورک نشان میدهد که چگونه میتوان با یک برنامه ساختاریافته، فناوریهای جدید را به صورت کنترلشده و با مشارکت جامعه آزمایش کرد.
موفقیت این برنامه به تعادل میان نوآوری، مشارکت عمومی و توجه به نیازهای واقعی شهری بستگی دارد — درسی که برای هر شهر هوشمند در هر نقطه جهان ارزشمند است.
برای مقالات بیشتر به وبسایت ما مراجعه کنید
مقالات اخیر